近日，创新成果南京航空航天大学发布《关于开展本科生高水平创新成果替代毕业设计（论文）试点工作的驱动通知》（以下简称《通知》），明确本科毕业生可申请用高水平竞赛获奖、教育97久久精品人人爽人人爽蜜臀创新实践项目结题、南航学术论文发表、试点发明专利授权四类成果，替代替代毕业设计（论文）。毕业（10月16日 南京航空航天大学）
这场改革的论文核心价值，在于重新定义了本科教育的创新成果评价逻辑。南航明确限定替代成果需为在校期间获得、驱动97久久精品人人爽人人爽蜜臀第一完成单位为学校，教育且申请人须为核心完成人，南航排除了辅助性工作成果和与专业无关的试点单一技能应用。从高水平竞赛获奖到发明专利授权，替代四类成果均要求完整包含问题分析、毕业方案设计、实施论证等全过程，与毕业设计的能力考查目标一脉相承。校级专家评审组通过现场答辩，从成果关联度、创新性、贡献度等维度综合评定，且通过率原则上不超过2/3，更彰显了改革的严谨性。这种“标准不降低、路径更多元”的设计，打破了单一论文评价的局限，让不同特质学生的创新能力都能得到认可。
南航的试点并非孤立现象，而是近年来高校人才培养改革的一个生动缩影。其背后反映的，是教育理念从传统的“知识传授”向注重“能力塑造”的深刻转型。在评价体系方面，破除“唯分数、唯升学、唯文凭、唯论文、唯帽子”不再只是政策层面的倡导，已然在实践中落地生根。教育部明确规定工程硕博可凭借实践成果申请学位，首批试点中就有67人申请学位，这与南航的本科改革相互呼应。这种贯通式改革意义重大，它充分认可了真实场景里问题导向型创新的学术价值，突破并拓展了知识生产的传统范式，为高校人才培养开拓了新的道路。
培养模式的协同化创新同样值得关注。高校日益注重“专业知识+科研场景”的融合培养，通过“早进项目、早进团队、早进实验室”机制，让学生深度参与科研攻关。在产教融合维度，“三螺旋”创新模型加速落地，高校与企业共建实验室、联合制定培养方案，企业专家深度参与指导，使人才培养与产业需求精准对接。从“人工智能+X”交叉课程体系构建到校企工程实践项目扩容，高校正主动打破与产业界的壁垒，为学生搭建理论联系实际的平台。
动态管理机制的建立，为改革源源不断地注入可持续动力。在教育改革进程中，不少高校积极探索，借鉴“志向 + 兴趣”的导向机制，通过多维度考核对学生实施动态评价。在关键节点，全面评估学生的创新能力与实践潜力，以此更好地引导学生发展。例如南航，针对未通过答辩的学生，特意保留常规毕业设计路径。这种“弹性兜底”的贴心设计，不仅大力鼓励学生积极创新，同时也牢牢守住教学质量底线，充分体现出教育改革所蕴含的温度与精度 ，让教育改革真正惠及每一位学生。
南京航空航天大学推出的本科生高水平创新成果替代毕业设计试点工作，绝非简单的“取消论文”，而是对“唯论文”评价惯性的突破性修正。当多元评价成为常态，当产教融合走向深入，高等教育必将培养出更多兼具学术素养与实践能力的优秀人才，为科技强国、人才强国建设提供坚实支撑。
